8月19日，由中国经济信息社、中国检验认证（集团）有限公司联合主办，中国汽车工程研究院股份有限公司协办的2026汽车新质生产力发展论坛在渝州宾馆举行。

当前，全球汽车产业正处于技术范式转换与产业格局重塑的关键节点。本次论坛以“协同创新·智驱前行”为主题，聚焦智能化、绿色化、融合化升级方向，与会嘉宾围绕质量安全筑基、产业链协同、技术创新落地等重大议题展开深度研讨，为中国汽车产业从“规模领先”迈向“质量引领”凝聚共识、明晰路径。

新质不唯“新” 更重在“质”

重庆是一座拥有百年产业底色的“汽车之城”。区委副书记、区政府区长曾荣在致辞中表示，九龙坡区将智能网联新能源汽车产业确立为主导产业，并前瞻布局氢能的综合应用，已集聚整车及配套企业100余家，全区域智能网联新能源汽车产值超700亿元。未来九龙坡区将继续为汽车新质生产力发展提供更广阔的空间。

中国经济信息社董事长潘海平表示，汽车产业正进入深度重塑期，智能网联技术加速迭代，产业链、价值链深度重构，走向海外成为行业共识，但企业也面临盈利模式重塑、核心技术突破、品牌价值提升、国际竞争加剧等新课题。他提出，推动汽车新质生产力发展的核心在创新、关键在协同，中国经济信息社将紧密跟踪汽车产业发展态势，积极联动产学研各方面力量，为汽车强国建设贡献新闻力量与智库支撑。

新质生产力既要在“新”上突破，更要在“质”上立稳。中国检验认证（集团）有限公司副总经理吕祁认为，越走在变革前沿，越直面新课题：智能驾驶的能力边界如何界定？大模型上车后安全性能如何验证？中国汽车凭什么赢得海外监管与消费者信任？唯有协同创新，以质量基础设施筑牢底座，中国汽车才能行得更稳、走得更远。

国务院参事室特约研究员，人力资源和社会保障部原党组副书记、副部长杨志明从人才视角提出，AI赋能的时代已经到来，AI工匠在汽车制造领域中发挥着超乎想象的作用。我国技能劳动者已超过2亿人，其中高技能人才约占33%，未来要充分释放汽车AI工匠的魅力，激发新生代的兴趣，以产聚才、以才兴产。

产业链一线企业交出“创新答卷”

从战略蓝图走向产业实景，行业企业代表在沉浸式演讲环节展示了将新质生产力落实到产品与场景之中的特色实践。

长安汽车副总裁贺刚表示，目前我国L2级驾驶辅助渗透率已达70.5%，但“不安全、不信任”仍是用户核心担忧。长安从“生理安全、心理安全、情感安全”着手，打造了“天枢领航”“天枢座舱”，即将上市的启源Q06将全系搭载。同时，依托智能汽车安全技术领域的7×24小时“黑灯实验室”，每天仿真里程超330万公里，各类场景精准验证，为用户提供全面的安全保障。

赛力斯汽车总裁何利扬分享了问界品牌“高安全、高可靠、高性能、高品质、高价值”的“五高”标准，体系化筑牢发展底线。

零跑科技高级副总裁曹力从“全域自研”给出解题思路。据介绍，零跑整车占65%价值的核心零部件全部自研自造，并在浙江自建了18座零部件超级工厂，围绕整车工厂打造产业集群，减少供应链中间环节。

广汽集团战略执行委员会委员吴坚的演讲聚焦动力总成，认为中国特色动力总成要满足“动力性好、省油、能支撑智能化”三大需求。广汽动力总成研发历经20年自主演进，已经推出了“星源动力”的增程、插混、混动三个系列，增程专用发动机持续发电功率可达85千瓦，居行业领先水平。

供应链端，博世智能驾控中国区总裁吴永桥直言，过去3年博世智驾快速发展，靠的是AI大模型带来的范式变革。目前公司正与国内两家企业探索AI架构，同时与头部车企深度合作，助力中国汽车应对欧洲高法规市场挑战。

系列成果推动行业技术验证与生态共建

本次论坛从“筑基、立标、示范”三大维度出发，集中发布了“2026汽车新质生产力创新力量”系列成果。

在“筑基”板块，完成第三届全国新能源汽车动力电池安全预警算法大赛颁奖，以磷酸铁锂、三元锂两大赛道检验行业安全预警硬核实力；中汽院（重庆）机器人检测技术有限公司打造的“机器人视觉大模型训练测试场”正式发布，为算法“大脑”提供实战训练场。

在“立标”板块，中国汽研发布2026新能源乘用车极热环境测试结果，为理想、小鹏、零跑等企业颁发了“极热健康车”与“极热‘质’造车”证书。

在“示范”板块，中国经济信息社联合中国汽研发布了2026汽车新质生产力典型案例征集的评审结果，17项标杆案例脱颖而出。

论坛上，中国经济信息社副总裁季蕾发布并介绍了“中国汽车未来概念链图谱”，项目旨在发现新技术、新产业、新业态、新模式领域取得突破性进展的供应链企业，让深耕细分领域的“隐形冠军”走向台前。

在前瞻技术层面，七腾机器人副总裁唐国梅介绍了消防机器人、工业安全巡检等领域“从灭火到防火、从单点到全域、从替代到协同”的安全观升级。千里智驾CTO杨沐介绍，千里智驾以“脑体结合”“舱驾融合”打造汽车超级智能体，ASD4.0方案已实现超50万辆量产车推送。

记者 江秋悦 周邦静 王雪平