“将公交站点迁移80米，更靠近小区出入口，消除了安全隐患不说，我们乘坐车辆距离也更近了。看似一小步，却是居民安全出行的一大步。”近日，中梁山街道华福家园社区华福家园小区居民说，如今乘公交出行更方便安心了。

为深入落实公轨出行优化专项行动，切实消除道路交通安全隐患，中梁山街道联合相关部门，完成冬山路中段公交站迁移优化工作。新站点的投用，有效改善了该区域公交运营环境，让辖区居民出行更安全、更便捷。

新站点投用。 记者 曹鸣鸥 摄

原站点布局不合理

通行有隐患

记者了解到，冬山路中段公交站是1226路、288路、3269区间线的终点站和起点站，靠近华福家园小区一侧的站点曾因规划布局不合理，给周边居民出行、公交车驾驶员和道路通行带来诸多不便。

记者前往冬山路中段原公交站走访时获悉，该站点靠近道路右侧，右侧为直行车道，禁止左转，电子监控设备实时对准路口。而公交车司机按照线路要求，必须左转到达对面的始发站点，将被精准抓拍。

此外，原公交站点前方紧邻斑马线，路口设有红绿灯。斑马线正处于公交车的视觉盲区，行人通过时，安全风险突出。

“每次公交车在这里掉头，居民们都很担心安全。”华福家园社区工作人员解释，此前公交车可在站点前方合规掉头，后来因冬青路开通公交线路，路段设置双实线禁止掉头，导致公交车只能在站点处左转掉头，不仅违反交通规则易被抓拍，还存在安全隐患。

由于站点设计不合理，公交车常常不在站内停靠，而是在站点下方三四十米外临时停靠掉头，此处又处于停车场出入口和另一道路路口，多辆公交车同时进站时，极易造成路段拥堵。

多方联动促优化

推进整改工作

群众利益无小事，出行安全是民生大事。中梁山街道联动区交通运输委、区公安分局交管支队、区城市管理局、九龙城市开发集团、西部公交公司等单位负责人，多次开展现场勘查、对接协调，征集居民和周边商户意见，推进整改工作。

经多方核查，该路段存有原始设计规划图，下行80米处为原始规划站点，为站点迁移优化提供了重要依据。

中梁山街道工作人员介绍，下行80米处原为路内停车泊位，为了不占用居民的停车空间，多家单位协商，将道路对面重新规划相应数量的停车位，方便居民停车。

整改过程中，相关部门广泛征集群众及周边商户意见。通过社区网格员入户走访、居民议事群线上征集等多种渠道，部分居民提出将站台调整为站杆式站牌的建议。经实地勘查研判，新站点路段空间受限、客流相对分散，站杆式站牌具有占地小、建设及维护成本低、不遮挡周边商铺视野的优势，与路段实际情况高度适配。

原站点已经拆除

新站点投用 

目前，冬山路中段公交站迁移优化工作已取得阶段性成效，新站点按照路段原始设计规划，在原站点下行80米处完成迁移，街道自筹资金施划了公交车进站标识线，彻底解决了此前存在的各类问题。

4月15日，记者在现场看到，原公交站点已经拆除，新站点已投用，进站标识线清晰规范，公交车按照指定路线有序停靠、掉头，过往车辆通行顺畅。相比以往，华福家园小区的居民可少走一段路程乘坐公交，出行更加便捷。

“现在站点离小区近一些，上下车特别方便，而且新路线很安全，再也不用怕‘鬼探头’了。”刚乘坐1226路公交下车的李阿姨说。

“以前我们司机最怕在这里掉头，既违规又不安全，现在新站点避免了这些问题，我们跑起来也更放心了。”公交车驾驶员也坦言。

“目前，经过街道和社区工作人员的宣传，周边大部分居民已经知道了新站点的位置。我们将对接相关部门加快推进新站点站牌建设，持续关注站点运行情况，做好后续运维工作，广泛收集群众意见建议，不断优化公轨出行服务。”中梁山街道相关负责人表示。  记者 冉冉

记者手记

小站点 大民生

公交站点，是城市交通的“毛细血管”，更是连接民生的“神经末梢”。冬山路中段公交站的80米迁移，看似只是一次小小的调整，实际是“以人民为中心”发展理念的生动诠释。

小站点迁移背后关系着多个部门千丝万缕的工作，但只要循着为民服务的这一关键理念，打好配合，就能凝聚起民生服务的强大合力，破解通行难题，让公轨出行优化专项行动真正落到实处，用协同之力，为居民出行筑牢安全防线。

此次站点迁移，是九龙坡区公轨出行优化专项行动的一个缩影，它告诉我们，城市治理不必追求“大手笔”，更多时候，把群众身边的小事办实、急事办妥，用精准施策回应民生诉求,用务实作风解决实际问题，就能让民生温度直达人心。